Почему тахограф есть, а проблемы остаются?
В 2013 году статистика показала увеличение количества дорожно-транспортных происшествий. Участниками аварийных ситуаций были и коммерческие автомобили. Эксперты объясняют эту ситуацию присутствием человеческого фактора. Водители, нанятые автовладельцами, порой низкоквалифицированы, не соблюдают нормы трудового дня с целью заработать больше. В итоге, уставшие шоферы не могут контролировать обстановку.
Апрель 2014 года отмечен круглым столом в Общественной палате России, где поднимался вопрос контроля трудового времени водителя как гарантии безопасности на дороге. Участники встречи показали проблемы, которые возникают при установки тахографа на коммерческом транспорте.
В итоге, собрание пришло к единому мнению, что инфраструктура, которая отвечает за соблюдение режима труда и отдыха шоферов, находится в России на очень плохом уровне. Это раскрывается в недостаточном количестве автомобильных стоянок, которые содержат все необходимое для тяжелых машин.
Участники стола также отметили несоблюдение на практике шоферами режима трудового дня и отдыха. В такой ситуации наказать можно лишь тех перевозчиков, которые осуществляют постоянные пассажирские перевозки. Например, в европейских странах за подобное нарушение водитель получает штраф, который составляет порядка 25% от его месячного оклада. В России же взысканная сумма значительно ниже, что и приводит к огромному количеству несоблюдения норм.
Важный момент, отмеченный за круглым столом – установка контролирующего устройства с грубыми ошибками и несоответствиями. Некорректный монтаж тахографов приводит к бессмысленной работе аппарата. Это происходит из-за отсутствия проверок или их нерегулярного проведения в мастерских, получивших неполноценную аккредитацию. Водители, которые обнаружили огрехи в установке, использовали это в своих целях, обманывая прибор или периодически его отключая.
Интересный факт, что штрафная система в отношение к нарушителям, которые некорректно использовали тахографы, не привела к улучшению уровня знаний и навыков водителей в правильном применении оборудования. Многие до конца не понимают необходимость установки контролирующего устройства и не владеют законодательной базой, в которой прописаны все моменты, связанные с наказанием.