Конец 1920-х годов отмечен в Европе как запуск рынка автомобильных услуг. В то время стали открываться предприятия, занимающиеся пассажиро- и грузоперевозками. Фирмы стали использовать наемных рабочих – водителей, чтобы оптимизировать весь процесс труда.
Однако, в отличие от привычных форм – фабрик, заводов, строительных объектов, эта сфера бизнеса не позволяла предпринимателям выполнять одно из главных условий успешного дела. Речь идет о максимальном контролировании и учете объемов и степени выполненной работы. В итоге, водители почувствовали такую свободу, оценили ее и стали использовать автомобили в личных целях: работали на себя, подрабатывали у других или использовали для удовлетворения своих потребностей.
Никто не контролировал продолжительность рабочего дня и настоящие трудозатраты. Удивительно, но подобная ситуация произошла практически в одно и тоже время почти во всех западноевропейских развитых странах.
Кто создал первый тахограф?
Что делать в таком случае? Как следить за работой водителей? Сажать контролирующего сотрудника в каждую машину – накладно. Поэтому было принято решение использовать в автомобилях специальное оборудование, отвечающее за контроль. Собственники автомобильных компаний стали искать бортовой контролирующий прибор, который мог постоянно записывать полную картину рабочего дня водителя без использования человеческих ресурсов.
Отталкиваясь от запросов автовладельцев, несколько часовых компаний создали устройство, которое непрерывно фиксировало данные о скорости транспорта в определенное время.
Оборудование было оснащено следующими характеристиками:
- отслеживанием времени, потраченное на осуществление маршрута и количества простоев (отметки скорости, равные нулю),
- оценкой скоростного режима водителя во время осуществления перевозок и его квалификации,
- подсчетом пробега и продолжительности всего трудового дня.
Новый контролирующий прибор получил название тахограф. Это слово переводится с греческого языка как скоростеписец. Уникальное устройство постоянно совершенствовало свои функциональные и внешние особенности.
Современные приборы: преимущества использования
Сегодня тахографы работают на цифровых микропроцессорных системах. Они записывают скорость, пробег, время труда и отдыха каждого водителя на отдельных регистрационных табелях. Кроме того, устройство само проводит диагностику в случае обнаружения неисправностей.
Более 50 лет тахографы контролируют работу водителей. С помощью этих полезных устройств решаются важнейшие задачи для автовладельцев:
- Исключены нелегальные перевозки людей и груза, подделка документов о перечне выполненных работ. Все значения километража и длительности рабочего времени фиксируются на листках водителей.
- Повышается безопасность движения транспорта, что особенно важно при перевозке пассажиров. Каждое отхождение от нормы строго фиксируется в личном табеле шофера. Листки водителей записывают информацию не только за рабочую недели, но и в течение всего года. В итоге, водитель понимает, что любое его нарушение будет зафиксировано, за что он позже понесет наказание.
- Строгое соответствие рекомендуемому режиму движения повышает продолжительность эксплуатации запчастей автомобиля – двигателя, шин, тормозов. Уходит меньше топлива и сокращается количество походов на СТО, соответственно, весомо уменьшаются затраты на обслуживание машины.
- Свои плюсы есть и у водителя. Теперь он находится под социальной и правовой защитой. Это возможно за счет точного фиксирования объема выполненных работ, который подлежит оплате или предоставлению внеочередного выходного дня при перевыполнении плана. Записи тахографа – доказательство водителя, если с администрацией возникли спорные моменты.
- При возникновении дорожно-транспортного происшествия тахограф покажет, кто был неправ в сложившейся ситуации. Он защитит водителя от инспектора ГАИ и судебных инстанций, если тот не превышал скоростные ограничения и не нарушал нормы рабочего дня и отдыха.
- Тахограф обеспечивает корректную оплату с заказчиком, опираясь на показания фактических размеров выполненных работ по транспортировке груза, сокращение ее при необъяснимых простоях.
- С помощью оборудования оптимизируются маршруты и графики движения, опираясь на сравнительное изучение записей на регистрационных табелях. Экономия может достигать 1-2 дня за один международный рейс!
- Корректно оценивается профессиональная подготовка водителя, отталкиваясь от записей скорости. Чем равномернее изменение скоростного режима, тем выше квалификация шофера. Он реже увеличивает скорость и резко тормозит, спокойно едет и экономно относится к топливу.
Тахографы прекрасно участвуют в перевозках пассажиров и грузов по России и всей Европе.